Een kabelbrug, ook bekend als diagonale brug, is een structureel systeem dat bestaat uit een onder druk geplaatste toren,gespannen kabels en een gebogen balk, waarbij de hoofdbalk met meerdere kabels rechtstreeks op de brugtoren wordt getrokken.

Dit ontwerp maakt het mogelijk om de hoofdstraal op verschillende punten te ondersteunen met kabels, waardoor een continue balk met een elastische steun met meerdere spanningen wordt gecreëerd.Deze configuratie vermindert aanzienlijk de interne buigmomenten in de balk, waardoor kleinere balk afmetingen (typisch 1/50 tot 1/200 van de span) mogelijk zijn, terwijl de oversteekcapaciteit van de brug wordt verhoogd.

De hoofdbalk verdeelt de lasten over de kabels, biedt axiële compressieweerstand en weerstaat transversale krachten.

Het ontwerp van de toren beïnvloedt de esthetische en structurele prestaties van de brug.

Gebouwd van hoogsterke materialen (staaldraad of -streng) die het primaire ondersteuningssysteem voor het brugdek vormen.

Het heeft grotere hoofdspanningen, ideaal voor het oversteken van grote rivieren en waterwegen.

Kleine hoofdspanningen die geschikt zijn voor middelgrote rivieren en stedelijke grachten.

Met drie torens, vier spanningen en meerdere torens wordt de flexibiliteit verhoogd, maar er is zorgvuldige techniek voor nodig om de vervorming te beheersen.

Gebruikt om buigmomenten aan balkenpunten te verminderen en veilige kantileverconstructiemethoden te vergemakkelijken.

Kabeltorens zijn cruciale structurele en esthetische elementen die krachten efficiënt moeten overbrengen en tegelijkertijd een visuele aantrekkingskracht behouden.

• Eenvoudig kolomtype: eenvoudige structuur
• A-vorm: zorgt voor een hoge stijfheid
• Omgekeerd Y-type: uitstekend voor het weerstaan van onevenwichtige kabelspanning

De hoogte van de toren heeft een aanzienlijke invloed op de stijfheid en de economische efficiëntie van de brug.

• Eénkabelfloer: vereist een hoge torsiestijfheid
• Verticaal dubbelkabelvlak: beter bestand tegen koppel
• Diagonale dubbelkabelvlak: uitstekende windweerstand

• Radial: Geconcentreerd op de torentop
• Harp: parallelle regeling
• Sector: combineert de voordelen van beide

Moderne ontwerpen geven de voorkeur aan dichte kabelsystemen (4-20 m afstand) voor minder buigmomenten, eenvoudiger verankering en gemakkelijker constructie.

Kabelbruggen kunnen worden ingedeeld op basis van hun structurele integratie:

• Drijvend systeem
• Semi-drijvend systeem
• Bevestigingssysteem voor torenbalken
• Rigiede structuur systeem

Hybride systemen die de kenmerken van balkbruggen en kabelbruggen combineren.

• Compacte balk afmetingen met een uitzonderlijke oversteekcapaciteit
• Geen behoefte aan complexe verankeringsconstructies
• Ideaal voor cantilever-constructiemethoden
• Uitstekende esthetische aantrekking
• Aanpasbaar aan verschillende spanningsvereisten

• Pneumatische besturing (oppervlaktewijzigingen)
• Verminderingsapparaten voor dempende trillingen
• Dynamische kenmerkenwijziging

• Autoverbindingen en spoorwegovergangen
• bruggen voor voetgangers en fietsers
• Oversteken van rivieren en riviermondingen
• Stedelijke infrastructuurprojecten
• Verplichtingen voor lange duur met esthetische overwegingen

• Ondersteunende bouw
• Push-constructie
• Rotatieconstructie
• Constructie van een kantillever (montage en gieten)