Merknaam: | EVERCROSS |
Modelnummer: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, enz. |
MOQ: | Onderhandelingen |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Leveringstermijn: | Onderhandelingen |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Attribuut | Waarde |
---|---|
Productnaam | Tuibrug |
Materiaal | Staal |
Overspanningen | Grote Overspanning |
Type | Stalen Vakwerkbrug |
Gebruik | Permanente Brug |
Lengte / Breedte | Aangepast |
Een tuibrug, ook wel diagonale brug genoemd, is een constructiesysteem bestaande uit een druktoren, tuikabels en een gebogen ligger waarbij de hoofdbalk direct op de brugtoren wordt getrokken met meerdere kabels.
Het lastpad gaat van de hoofdbalk via de kabels naar de toren en vervolgens naar de fundering. Dit systeem vermindert de buigende momenten van de balk en het structurele gewicht, terwijl de overspanningscapaciteit wordt vergroot.
Ideaal voor het overbruggen van grotere rivieren vanwege de aanzienlijke capaciteit van de hoofdoverspanning.
Geschikt voor kleine tot middelgrote rivieren en stedelijke kanalen met kleinere hoofdoverspanningen.
Ontwerpen met drie torens en vier overspanningen en meerdere torens vergroten de flexibiliteit, maar vereisen zorgvuldige engineering om vervorming te beheersen.
Extra pijlers helpen bij het beheren van buigende momenten aan de uiteinden van de overspanning en verbeteren de constructieve veiligheid tijdens het uitkragen.
Torenconfiguraties brengen structurele vereisten in evenwicht met esthetische overwegingen en optimaliseren tegelijkertijd de lastverdeling.
De torenhoogte heeft invloed op de algehele stijfheid en economie van de brug, waarbij een zorgvuldige optimalisatie van de verhouding vereist is.
De hoofdbalk verdeelt de belastingen over de kabels en biedt tegelijkertijd axiale drukvastheid en dwarsstabiliteit.
Brugtypes | Baileybrug, Modulaire brug, Vakwerkbrug, Warrenbrug, Boogbrug, Plaatbrug, Balkbrug, Kokerbrug, Hangbrug, Tuibrug, Drijvende brug |
Ontwerp Overspanningen | 10M tot 300M Enkele overspanning |
Rijbaan | Enkele rijstrook, Dubbele rijstroken, Meerdere rijstroken, Voetpad |
Draagvermogen | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton |
Staalkwaliteit | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163 Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
Certificaten | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
Lasnormen | AWS D1.1/D1.5, AS/NZS 1554 of gelijkwaardig |
Boutnormen | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 of gelijkwaardig |
Verzinkingscodes | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 of gelijkwaardig |
Merknaam: | EVERCROSS |
Modelnummer: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, enz. |
MOQ: | Onderhandelingen |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Verpakking: | Volgens de gedetailleerde volgorde |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Attribuut | Waarde |
---|---|
Productnaam | Tuibrug |
Materiaal | Staal |
Overspanningen | Grote Overspanning |
Type | Stalen Vakwerkbrug |
Gebruik | Permanente Brug |
Lengte / Breedte | Aangepast |
Een tuibrug, ook wel diagonale brug genoemd, is een constructiesysteem bestaande uit een druktoren, tuikabels en een gebogen ligger waarbij de hoofdbalk direct op de brugtoren wordt getrokken met meerdere kabels.
Het lastpad gaat van de hoofdbalk via de kabels naar de toren en vervolgens naar de fundering. Dit systeem vermindert de buigende momenten van de balk en het structurele gewicht, terwijl de overspanningscapaciteit wordt vergroot.
Ideaal voor het overbruggen van grotere rivieren vanwege de aanzienlijke capaciteit van de hoofdoverspanning.
Geschikt voor kleine tot middelgrote rivieren en stedelijke kanalen met kleinere hoofdoverspanningen.
Ontwerpen met drie torens en vier overspanningen en meerdere torens vergroten de flexibiliteit, maar vereisen zorgvuldige engineering om vervorming te beheersen.
Extra pijlers helpen bij het beheren van buigende momenten aan de uiteinden van de overspanning en verbeteren de constructieve veiligheid tijdens het uitkragen.
Torenconfiguraties brengen structurele vereisten in evenwicht met esthetische overwegingen en optimaliseren tegelijkertijd de lastverdeling.
De torenhoogte heeft invloed op de algehele stijfheid en economie van de brug, waarbij een zorgvuldige optimalisatie van de verhouding vereist is.
De hoofdbalk verdeelt de belastingen over de kabels en biedt tegelijkertijd axiale drukvastheid en dwarsstabiliteit.
Brugtypes | Baileybrug, Modulaire brug, Vakwerkbrug, Warrenbrug, Boogbrug, Plaatbrug, Balkbrug, Kokerbrug, Hangbrug, Tuibrug, Drijvende brug |
Ontwerp Overspanningen | 10M tot 300M Enkele overspanning |
Rijbaan | Enkele rijstrook, Dubbele rijstroken, Meerdere rijstroken, Voetpad |
Draagvermogen | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton |
Staalkwaliteit | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163 Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
Certificaten | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
Lasnormen | AWS D1.1/D1.5, AS/NZS 1554 of gelijkwaardig |
Boutnormen | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 of gelijkwaardig |
Verzinkingscodes | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 of gelijkwaardig |