Merknaam: | EVERCROSS |
Modelnummer: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, enz. |
MOQ: | Onderhandelingen |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Leveringstermijn: | Onderhandelingen |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Productnaam | Stalen boogbrug |
---|---|
Brugdek | Betonnen dek |
Materiaal | Geprefabriceerd staal |
Type | Bovenste lagertype, middellagertype, lagerlagertype |
Oppervlakte -afwerking | Schot schieten, geschilderd |
Sollicitatie | Snelweg, spoorweg, voetgangersbrug |
De bovenste structuur vanstalen boogbrugbestaat voornamelijk uit boogring, ophangstang (of boogkolom), tie -stang, brugstraal en andere componenten. Het brugdek zich over de boog overspant en draagt de lading voertuigen, voetgangers en andere ladingen.
Eenvoudige systeemboogbrug:Alleen de boogring is de hoofdkrachtcomponent, met stuwkracht direct gedragen door de pier of foundation.
Gecombineerde systeemboogbrug:Weerwegenstraal en boogwerk in combinatie om krachten te delen.
Stalen boog kan worden ontworpen in truss -boog, boxboog of plaatboog. Truss -boogbruggen zijn vooral belangrijk voor grote span -toepassingen.
Belangrijkste ontwerpparameters voor langdurige stalen truss-boogbruggen zijn onder meer:
Het belangrijkste belastingdragende lid dat voornamelijk bestand is tegen axiale druk met een buigmoment. Beschikbaar in secties met doos-, pijp- of truss -type.
Force Transfer Component die dekbelasting doorbrengt naar boogribben. Beschikbaar als rigide (stalen pijp/sectie) of flexibele (hoogwaardig draad) configuraties.
Draagt de stuwkracht van niet-duwbogen door axiale spanning. Beschikbaar in rigide of flexibele configuraties.
Zorgt voor transversale stijfheid en stabiliteit, terwijl het weerstaan van horizontale krachten. Gemeenschappelijke configuraties zijn onder meer één woord, K-vormige, X-vormige en metertormige beugels.
Toepassingen:Geschikt voor lange spanwijdstarme boogbruggen, zware spoorwegbruggen en dubbeldekkegel/spoorwegarrangementen.
Voordelen:Uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding, duurzaamheid, ontwerpflexibiliteit en potentieel voor revalidatie en adaptief hergebruik.
Productbereik | Bailey Bridge, modulaire brug, trussbrug, Warren-brug, boogbrug, plaatbrug, balkbrug, boxlderbrug, hangbrug, kabelbrug, drijvende brug |
---|---|
Design -overspanningen | 10m tot 300m enkele spanwijdte |
WACHT | Enkele rijstrook, dubbele banen, multilane, loopbrug |
Laadcapaciteit | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 TRUCK-T44, IRC 70R KLASSE A/B, NAVO STANAG MLC80/MLC110 |
Staalkwaliteit | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/D/460C |
Certificaten | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
Merknaam: | EVERCROSS |
Modelnummer: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, enz. |
MOQ: | Onderhandelingen |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Verpakking: | Volgens de gedetailleerde volgorde |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Productnaam | Stalen boogbrug |
---|---|
Brugdek | Betonnen dek |
Materiaal | Geprefabriceerd staal |
Type | Bovenste lagertype, middellagertype, lagerlagertype |
Oppervlakte -afwerking | Schot schieten, geschilderd |
Sollicitatie | Snelweg, spoorweg, voetgangersbrug |
De bovenste structuur vanstalen boogbrugbestaat voornamelijk uit boogring, ophangstang (of boogkolom), tie -stang, brugstraal en andere componenten. Het brugdek zich over de boog overspant en draagt de lading voertuigen, voetgangers en andere ladingen.
Eenvoudige systeemboogbrug:Alleen de boogring is de hoofdkrachtcomponent, met stuwkracht direct gedragen door de pier of foundation.
Gecombineerde systeemboogbrug:Weerwegenstraal en boogwerk in combinatie om krachten te delen.
Stalen boog kan worden ontworpen in truss -boog, boxboog of plaatboog. Truss -boogbruggen zijn vooral belangrijk voor grote span -toepassingen.
Belangrijkste ontwerpparameters voor langdurige stalen truss-boogbruggen zijn onder meer:
Het belangrijkste belastingdragende lid dat voornamelijk bestand is tegen axiale druk met een buigmoment. Beschikbaar in secties met doos-, pijp- of truss -type.
Force Transfer Component die dekbelasting doorbrengt naar boogribben. Beschikbaar als rigide (stalen pijp/sectie) of flexibele (hoogwaardig draad) configuraties.
Draagt de stuwkracht van niet-duwbogen door axiale spanning. Beschikbaar in rigide of flexibele configuraties.
Zorgt voor transversale stijfheid en stabiliteit, terwijl het weerstaan van horizontale krachten. Gemeenschappelijke configuraties zijn onder meer één woord, K-vormige, X-vormige en metertormige beugels.
Toepassingen:Geschikt voor lange spanwijdstarme boogbruggen, zware spoorwegbruggen en dubbeldekkegel/spoorwegarrangementen.
Voordelen:Uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding, duurzaamheid, ontwerpflexibiliteit en potentieel voor revalidatie en adaptief hergebruik.
Productbereik | Bailey Bridge, modulaire brug, trussbrug, Warren-brug, boogbrug, plaatbrug, balkbrug, boxlderbrug, hangbrug, kabelbrug, drijvende brug |
---|---|
Design -overspanningen | 10m tot 300m enkele spanwijdte |
WACHT | Enkele rijstrook, dubbele banen, multilane, loopbrug |
Laadcapaciteit | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 TRUCK-T44, IRC 70R KLASSE A/B, NAVO STANAG MLC80/MLC110 |
Staalkwaliteit | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/D/460C |
Certificaten | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |