Een composiet liggerbrug combineert stalen elementen (plaatliggers, kokerliggers of vakwerkliggers) met gewapende betonnen componenten door middel van afschuifconnectoren om een ​​uniform structureel systeem te creëren. Oorspronkelijk voornamelijk gebruikt voor enkelvoudig ondersteunde bruggen, strekt deze technologie zich nu uit tot doorgaande liggers, tuibruggen, hangbruggen en boogbruggen.

Het composietontwerp scheidt liggerribben van brugpanelen door middel van langssplitsingen, waardoor een gecombineerde sectie ontstaat die in fasen wordt geconstrueerd. Liggerribben worden eerst opgericht, gevolgd door geprefabriceerde panelen, waarbij de uiteindelijke betonstorting de complete constructie creëert.

I-profiel stalen liggers vormen de kern van bruggen met middelgrote en kleine overspanningen en bieden een kosteneffectieve productie en installatie. Deze kunnen gewalste of gelaste stalen profielen gebruiken, waarbij asymmetrische ontwerpen de afmetingen van de bovenflens verminderen.

Kokerprofielen bieden superieure torsiestijfheid en stabiliteit in vergelijking met I-profiel ontwerpen. Deze configuratie verbetert de oversteekcapaciteit en minimaliseert verkeershinder tijdens de bouw.

Stalen vakwerken vervangen massieve liggers en bieden verbeterde doorlaatbaarheid en esthetiek. Deze ontwerpen hebben grotere liggerhoogtes en complexere vereisten voor de constructie van verbindingen.

Integratie met betonnen pijlers creëert constructies met grote hoofdruimte, uitstekende seismische prestaties en verbeterde esthetiek. Deze ontwerpen elimineren het risico op vallende liggers en behouden tegelijkertijd de gladheid van de brugvloer.

• Gecombineerd sectieontwerp verhoogt de stijfheid en vermindert tegelijkertijd de staalbehoefte
• Minder lawaai in vergelijking met volledig stalen bruggen
• Eenvoudige aanpassing van helling en verkanting
• Vereist betrouwbare afschuifoverdrachtsapparaten tussen stalen en betonnen componenten
• Flexibele afschuifoverdrachtsopties, waaronder diagonale wapening en afgedekte bouten

• Bouwefficiëntie:Lichte stalen componenten vereenvoudigen de montage
• Verminderde dode last:Lichter dan betonnen alternatieven, waardoor de funderingsvereisten worden vereenvoudigd
• Materiaaloptimalisatie:Staal behandelt spanning terwijl beton compressie weerstaat
• Kostenbesparingen:Vooral significant voor toepassingen met grote overspanningen
• Veelzijdigheid:Geschikt voor snelweg- en spoorbruggen