Een stalen plaatbalkbrug is een brug die bestaat uit stalen platen die gelast, vastgeschroefd of geklonken zijn om een massieve stalen balk als belangrijkste draagconstructie te vormen, en de dwarsdoorsnede is meestal I-vormig.

Afhankelijk van de rijmodus is deze verdeeld in:

• Bovenste draagplaatbalk
• Onderste draagplaatbalk

Afhankelijk van de verbinding:

• Geklonken plaatbalk
• Volledig gelaste plaatbalk
• Bout-gelaste plaatbalk

De economische overspanning van een enkelvoudig ondersteunde stalen plaatbalkbrug is over het algemeen minder dan 40 m, en de economische overspanning van een doorlopende stalen plaatbalkbrug kan 60 m bereiken.

• Draagconstructie (hoofdbalk)
• Brugvloer
• Verbindingssysteem
• Ondersteuning

Geen weg- en brugconstructie (deksysteem). Van deze componenten:

• Draagconstructie (hoofdbalk): Bestaande uit twee I-balken
• Brugdek: Bestaande uit brugkussen, spoor, vangrail, spatbord, haakbout
• Verbindingssysteem: Bestaande uit bovenste horizontale longitudinale verbinding, onderste horizontale longitudinale verbinding, dwarsverbinding, dwarsverband

Het brugdek bevindt zich op de bovenste flens van de hoofdbalk. De belangrijkste draagconstructie bestaat uit twee stalen plaatbalken, die voornamelijk verticale belastingen dragen.

• Eenvoudige structuur
• Bespaart staal
• Kan in het hele gat worden getransporteerd
• Volledige gatopstelling
• Vaak gebruikt voor kleine overspanningen

Wanneer de overspanning minder dan 40 m is, is de stalen plaatbalkbrug economischer dan de stalen vakwerkbrug, dus de stalen brug met kleine overspanning wordt vaak gebruikt als plaatbalkbrug.

• Draagconstructie (hoofdbalk)
• Brugdek
• Verbindingssysteem
• Brugdeksysteem
• Ondersteuning

Het brugdek bevindt zich op de onderste flens van de hoofdbalk.

• Bouwhoogte (van spoorbodem tot balkbodem) is laag
• Gebruikt meer materialen (verhoogt het brugvloersysteem) en de fabricage kost ook arbeid
• Vanwege de breedte kan deze niet in het hele gat worden getransporteerd, wat de werklast van het laden en framen verhoogt

• De componenten zijn bijzonder geschikt voor fabricage met industriële methoden, gemakkelijk te transporteren en de installatiesnelheid van de locatie is hoog, dus de bouwtijd van de stalen brug is kort
• Stalen bruggen zijn gemakkelijk te repareren en te vervangen na schade
• De weersbestendigheid is slecht, gemakkelijk te roesten, en het geluid is luid en de onderhoudskosten zijn hoog wanneer de spoorwegstalen brug het open dek gebruikt

Snelweg- en weg bruggen en spoorwegbruggen

• Eenvoudige structuur
• Gemakkelijke productie
• Transport over het hele gat
• Handige installatie en onderhoud